Визг двигателя

Когда вы снимете ремень привода вспомогательных агрегатов, вы сможете вручную провернуть каждый из них и определить, вращаются ли они «нормально» или один из них вращается с трудом, что указывает на неисправность подшипника.

Или при работающем двигателе аккуратно приложите длинную плоскую отвёртку к каждому вспомогательному устройству (избегая движущихся частей). Прижмите конец рукоятки отвёртки к уху. Отвёртка будет работать как стетоскоп, позволяя вам точно определить источник шума.

Вам нужно будет предоставить больше информации.

1. Откуда исходит шум? Из моторного отсека? Спереди, сзади или по центру? Высоко или низко?


2. Шум постоянный, возникает только при запуске / на холодную или только иногда во время движения? Он постоянный или зависит от оборотов?


3. Есть ли другие симптомы? Странное поведение или показания датчика?

Судя по состоянию вашего двигателя, больше всего меня беспокоит гидроусилитель руля. Не так давно у меня возникла странная проблема с гидроусилителем руля после столкновения с оленем. После удара насос перестал работать из-за потери жидкости, но его не заменили (видимых повреждений не было). После того как я забрал машину, во время езды всё казалось нормальным, пока я не проехал немного. Однако после того, как машина прогрелась, я стал слышать странные звуки и наблюдать необычное поведение гидравлической системы.

Однако Брайан прав: идите и послушайте насосы в машине, чтобы понять, действительно ли шум исходит от одного из них.

Во-первых, вам нужно найти источник. Существует множество причин, по которым может возникать звук, похожий на скрип ремня. Я слышал его от топливных насосов и даже от масляного насоса.