Регистрация Войти
Вопрос

Потеря ускорения Jeep Grand Cherokee 96

После планового техобслуживания мой «Гранд Чероки» постоянно глох на низких оборотах холостого хода, а ускорение прекращалось, если я отпускал педаль газа на скорости около 80 км/ч. Мне приходилось ждать, пока скорость не упадёт ниже 64 км/ч, а затем резко нажимать на газ. Я чувствовал, как что-то щёлкает, а затем машина резко набирала скорость, и всё снова работало нормально, пока я не отпускал педаль газа на скорости от 64 до 80 км/ч. Кроме того, расход топлива снизился с 17–18 до примерно 10 миль на галлон.



В ходе настройки были заменены свечи, провода, крышка распределителя, кнопка ротора, датчик положения дроссельной заслонки, термостат и топливный фильтр. Мы заменили датчик положения дроссельной заслонки (TPS), но это не помогло. Друг привязал трос дроссельной заслонки к бамперу, создав ограничитель, и это решило проблему с остановкой двигателя на холостом ходу, но проблемы с расходом топлива и ускорением остались. У меня двигатель V8 объёмом 5,2 л.



Мне сказали, что это может быть проблема с цепью ГРМ? Это бессмысленно. Пожалуйста, помогите!
Авто и транспорт

Перевод вопроса с Mechanics Stack Exchange
Лицензия: CC BY-SA (2.5–4.0)
Оригинальный вопрос: https://mechanics.stackexchange.com/questions/4759/96-jeep-grand-cherokee-acceleration-loss
5
+ Читать

5 Комментариев

  1. В итоге я отвёз его в дилерский центр Jeep. Всё было заменено правильно, и потери давления не было. Проблема была в датчике положения дроссельной заслонки. В магазине автозапчастей нам продали датчик положения дроссельной заслонки, который якобы был оригинальным, но в дилерском центре сказали, что это не так. Они установили свою деталь, и — вуаля! — ужасный двигатель снова заурчал.



    Я решил, что важно опубликовать продолжение, потому что иногда вы всё делаете правильно, но вам кажется, что проблема в ваших материалах!



    И кстати, настройка (замена свечей зажигания, проводов и т. д.) проводится не всегда из-за того, что что-то работает неправильно. Это хорошее техническое обслуживание двигателя, которое продлевает срок службы автомобиля, повышает его эффективность и позволяет добиться максимального расхода топлива.


  1. Как бы мне ни претило платить большие деньги за оригинальные запчасти вместо того, чтобы обращаться в «забегаловку на углу», зачастую это правильное решение, если вам нужен качественный и надёжный ремонт. Я сталкивался с тем, что запчасти из «забегаловки на углу» быстро выходили из строя. Самый яркий пример — генератор, который прослужил всего 9 месяцев при гарантии в 1 год. Я спорил с ними по этому поводу и в конце концов сдался. Мне так и не заменили его и не вернули деньги. Я пошёл к дилеру и купил его в два раза дороже, но он уже много лет отлично работает в моей машине.
  1. Кейт, ты задала первоначальный вопрос?
  1. Согласен, мне кажется, что это может быть связано с потерей давления где-то в системе, но при такой нагрузке на двигатель это может быть вызвано целым рядом причин
  1. Давайте начнём с самого начала. Зачем вы вообще его настраивали? Если до того, как вы сняли и заменили детали, всё работало нормально, значит, что-то было установлено неправильно.
Вы уже ответили на этот вопрос