В каком месте обычно происходит утечка масла в Ford Taurus?

У меня есть автопарк, состоящий из автомобилей Taurus и Mystique. Масляная краска и ультрафиолетовая лампа — лучший способ их проверить. Проедьте на машине несколько километров, но будьте внимательны и тщательно изучайте краску, чтобы убедиться, что она свежая и действительно указывает на утечку. Существует множество факторов, в том числе пыль, из-за которых вам может показаться, что утечка есть, хотя на самом деле её нет.

Что я заметил на всех своих машинах, так это незначительные подтёки масла от поддона до клапанной крышки. Основные проблемы, с которыми я сталкиваюсь, — это пробка для слива масла, масляный насос, неправильно установленный масляный фильтр, подтекание ленточного уплотнения/прокладки поддона картера и, наконец, ленточные уплотнения клапанной крышки, которые выходят из строя из-за нагрева и возраста.

У ранних двигателей 3.0 2V из-за конструктивных особенностей возникали проблемы с задними главными уплотнениями. Были выпущены обновления для устранения этих проблем.

Я бы посоветовал провести тест с красителем, это не так дорого, если вы знаете, как сделать это самостоятельно. У меня в семье был «Таурус» 99 года, у него довольно часто протекали крышки клапанов, а по какой-то причине и прокладка головки блока цилиндров

Крышки клапанов — распространённое место протечек во всех марках и моделях автомобилей.

Даже если есть «общее место» для утечек масла, нет смысла менять деталь из-за наиболее распространённой неисправности. Вам нужно выяснить, где в вашем автомобиле происходит утечка, чтобы не делать ненужный ремонт, который может обойтись вам в сотни долларов.

Я бы перепроверил, где именно происходит утечка масла. Проверка с помощью красителя не стоит сотни долларов. «Проверка с помощью красителя» заключается в том, что добавляется 15 мл красителя (стоимостью около 3 долларов) и с помощью ультрафиолетового излучения определяется место утечки. Обычно за это берут от 0,5 до 1 часа работы, плюс, возможно, 10 долларов за краситель.

Тест с красителем нужен только для того, чтобы определить место крупной утечки. Трудно сказать, откуда она исходит, потому что при крупной утечке двигатель весь в масле. Добавьте краситель и посмотрите на него в ультрафиолетовом свете, чтобы увидеть, где он начинает вытекать, и вы определите источник утечки.