Регистрация Войти
Вопрос

Volkswagen Golf MK4 — расшифровка кода датчика температуры масла

У меня Volkswagen Golf MK4 TDI 85 кВт (AJM). После непродолжительной поездки и остановки при включении зажигания появляется сообщение «Замена датчика уровня масла». После подключения VCDS я обнаружил следующую неисправность:



00534 — Датчик температуры моторного масла (G8)


27:00 — неправдоподобный сигнал



Насколько я знаю, это тот же датчик, который измеряет уровень масла. Я провёл небольшое исследование и выяснил, что эти датчики можно отключить. На некоторых форумах я нашёл информацию о том, что нужно перепрограммировать модуль комбинации приборов и установить для него значение 17402 или 17432, но ни один из этих вариантов мне не подошёл. Первый вариант просто не работает, а второй был успешно закодирован. Интересно, есть ли другие способы сделать это? Или, может быть, я сделал что-то не так?


Также было бы полезно узнать, каковы возможные причины возникновения именно этой неисправности, поскольку она проявляется только после того, как автомобиль некоторое время находится в движении и двигатель прогревается.


*Примечание: для подключения к моему автомобилю я использовал зарегистрированную версию VCDS-lite.


Обновить


Я попытался отсоединить разъём от датчика. Я ожидал, что на приборной панели постоянно будет отображаться сообщение «Замена датчика уровня масла», но сначала казалось, что всё в порядке и никаких сообщений не было. А через некоторое время появилась ошибка, как и при подключённом разъёме.


По этим вопросам требуется подробная информация



  1. Можно ли как-то запрограммировать этот датчик?



  2. Можно ли как-то обмануть компьютер с помощью этого датчика, используя резисторы или что-то в этом роде, и если да, то как?



  3. К этому датчику подведено 3 провода. Как он работает? Для чего нужен каждый провод, и если данные, используемые компьютером, представляют собой сопротивление конкретных соединений датчика, то каково нормальное сопротивление между ними?



  4. Используется ли этот датчик только для того, чтобы предупреждать водителя о проблемах с уровнем или температурой масла, или эти данные также используются главным компьютером и влияют на работу двигателя? На что именно они влияют?
Авто и транспорт

Перевод вопроса с Mechanics Stack Exchange
Лицензия: CC BY-SA (2.5–4.0)
Оригинальный вопрос: https://mechanics.stackexchange.com/questions/16672/volkswagen-golf-mk4-oil-temperature-sensor-coding-out
2
+ Читать

11 Комментариев

  1. Датчик уровня масла работает на основе измерения температуры или ультразвука.
    Датчик, реагирующий на температуру, нагревается до температуры, превышающей текущую температуру масла, а затем охлаждается окружающим маслом. Время, необходимое для охлаждения, позволяет получить информацию об уровне масла. Высокий уровень — быстрое охлаждение, низкий уровень — медленное охлаждение.



    Часто проблемы возникают из-за обрыва проводов: измерение температуры с помощью сопротивления + обрыв проводов == высокое сопротивление.



    Если я не ошибаюсь, эта (немецкая) статья как раз о вашем датчике:
    http://www.t4-wiki.de/wiki/Geber_G266_%28%C3%96lstand/%C3%96ltemperatur%29



    В большинстве случаев сигнал с датчика поступает непосредственно в ЭБУ или в любой расположенный поблизости разъем. Проверка сопротивления в кабеле поможет понять, что здесь происходит. См. изображение в статье.



    Контакты 1 и 2 подключаются к зажимам 15 и 31, а контакт 3 является сигналом для ЭБУ.



    И еще кое - что:
    Предупреждение должно сбрасываться при открытии и закрытии капота. Если этого не происходит, проверьте переключатель в капоте. http://www.t4-wiki.de/wiki/Schalter_F266_%28Motorhaube%29



    Хотя я и считаю, что дело не в датчике, на случай, если вам понадобится новый: датчики Ford 1 119 169 и USAYM216C624AA стоят вдвое дешевле и, как говорят, совместимы.


  1. Вместо того чтобы перепрограммировать ЭБУ, чтобы он игнорировал датчик (что может привести к проблемам в случае неисправности моторного масла), почему бы просто не заменить датчик? Я уверен, что это будет недорого по сравнению с потенциальным ущербом, который может нанести эксплуатация автомобиля с неисправным датчиком уровня масла.



    Кроме того, как вы говорите, вы несколько раз проверяли и заменяли датчик. Проверьте состояние жгута проводов и разъёмов.
  1. О да, я только что увидел это в комментариях. Тот факт, что из двух заменённых датчиков вытекало масло, тоже вызывает беспокойство. Удивительно, что это были оригинальные датчики, купленные у VW и установленные в соответствии с правильной процедурой. Тем не менее я придерживаюсь своего мнения о том, что работа без датчика или с отключённым датчиком может привести к серьёзному повреждению двигателя в случае утечки масла. Для собственного спокойствия я бы подключил несколько механических датчиков и проверил, как на самом деле работает двигатель. Маслозаборные трубки Volkswagen печально известны тем, что забивают сетчатые фильтры в поддоне.
  1. В сообщении OP особо отмечается, что датчик уже несколько раз меняли.
  1. Если замена детали не устраняет ошибку и ошибка возникает, когда деталь отключена (?!), то проблема явно не в датчике, верно? Для проверки датчика, прежде чем его заменять, можно провести электрическую проверку (сопротивление, замыкание контактов и т. д.).
  1. Замена датчиков — это часть владения автомобилем Volkswagen. Наслаждайтесь!
  1. И да, ошибка появляется снова после очистки
  1. Возникает ли ошибка снова после сброса настроек? Недостоверный сигнал часто означает, что контакт/разъём загрязнены, провод оборван или, что бывает гораздо реже, неисправен датчик. Тем не менее вам следует проверить, нет ли реальной неисправности. Именно для этого и нужен датчик!
  1. Должен добавить, что отключение этого датчика может не принести никакой пользы и вызвать множество проблем. Насколько я понимаю, этот датчик влияет на многие аспекты работы вашего двигателя, особенно на холостом ходу.
  1. Этот датчик стоит 15 долларов. Почему бы просто не заменить его?
  1. Я уже трижды менял этот датчик, и в двух случаях из-за него вытекало масло. Этот датчик стоит около 80 долларов плюс масло, которое нужно слить. Насколько я знаю, он не влияет на работу двигателя, так как у меня был неисправный датчик, который вообще не работал. Я думаю, что он просто предупреждает о низком уровне масла (который я довольно часто проверяю вручную), а ошибка может быть связана с температурой.
Вы уже ответили на этот вопрос