BenLanc
4 Сентября
Стоит ли ремонтировать/заменять шумный натяжитель ремня ГРМ на VW Golf MkV?
Натяжитель ремня ГРМ на моем Golf 1.6l FSI 2005 года выпуска (пробег 50 000 миль) «залипает», когда двигатель запускается в холодном состоянии. По-видимому, натяжитель подтягивает ремень ГРМ при запуске двигателя, а затем возвращается в исходное положение, но у меня он возвращается недостаточно быстро. В результате при первых нескольких оборотах двигателя раздается неприятный щелчок.
Это происходит уже несколько лет, с перерывами, в зависимости от того, как давно машина была заведена, и от времени года, но само по себе никогда не становилось хуже. Смазка облегчает проблему на неделю или две, но вскоре всё возвращается.
Стоимость ремонта астрономическая (поскольку, судя по всему, придётся полностью снимать двигатель). Стоит ли оно того? Парень, который в последний раз обслуживал его, сказал, что это не проблема, если только она не возникает во время работы двигателя и не длится долго. Так ли это?
Перевод вопроса с Mechanics Stack Exchange
Лицензия: CC BY-SA (2.5–4.0)
Оригинальный вопрос: https://mechanics.stackexchange.com/questions/3374/is-it-worth-repairing-replacing-a-noisy-timing-belt-tensioner-on-a-mkv-vw-golf
Если ремень натянут неправильно, может произойти одно из двух
раннему/позднему зажиганию и, возможно, к ударам поршней о клапаны, если
зазоры уже малы.
— это может привести к неправильной нагрузке на подшипники и, в
худшем случае, к обрыву ремня — новым клапанам, задирам на головке блока цилиндров и, возможно,
серьёзным повреждениям.
Я бы сказал, что да, ведь за 200 фунтов можно предотвратить катастрофический сбой (и да, я с этим сталкивался).