Вопрос
Auguste Gosselin
4 Сентября
Почему штатный карбюратор Sokles BMW 2002 1973 года выпуска плохо работает на холостом ходу, но хорошо — на высоких оборотах?
На высоких оборотах двигатель работает хорошо, винт регулировки подачи воздуха установлен на рекомендуемое значение (1,5 оборота), а на низких оборотах двигатель глохнет, но не заливает. Я попробовал заменить карбюратор, и он работает нормально, так что проблема в самом карбюраторе.
Я попытался открыть винт регулировки подачи воздуха, но это не помогло. Я заменил верхнюю часть карбюратора на часть от другого карбюратора, и проблема определенно в нижней части карбюратора (той части, которая крепится болтами к впускному коллектору, где находится винт регулировки подачи воздушной смеси и дроссельная заслонка).
Спасибо за любую помощь/предложения.
Перевод вопроса с Mechanics Stack Exchange
Лицензия: CC BY-SA (2.5–4.0)
Оригинальный вопрос: https://mechanics.stackexchange.com/questions/3654/what-can-cause-a-1973-bmw-2002-stock-solex-carburetor-to-idle-badly-but-run-well
3
Эрик дал много хороших советов. Если топливо не переливает (не обогащает), значит, оно должно быть бедным. Распространённая проблема старых карбюраторов — утечка воздуха вокруг вала дроссельной заслонки. Это вал, к которому прикреплены дроссельные заслонки. На нём могут быть или не быть сменные втулки. Если втулок или комплектов втулок нет, значит, пора менять карбюратор.