Обороты двигателя увеличиваются при торможении

Предыстория: Honda Civic EX 2012 года, 5-ступенчатая автоматическая коробка передач, без модификаций, за исключением нештатной шины (наехала на большой болт). Я обслуживаю её в соответствии с инструкцией производителя и всегда обращаюсь в дилерский центр Honda, где мне её продали, для проведения технического обслуживания. Пробег 20 000 миль.

Иногда, когда я спускаюсь с холма со скоростью около 105 км/ч и мне нужно слегка притормозить (снижая скорость примерно на 5–6 км/ч в секунду), двигатель значительно набирает обороты. Например, если при крейсерской скорости 105 км/ч обороты двигателя составляют около 2100 об/мин, то при торможении они повышаются до 2500–2800 об/мин и снижаются примерно до 1500 об/мин только тогда, когда я снова нажимаю на газ или достигаю очень низкой скорости (менее 32 км/ч).

Что происходит? Машина переключается на самую низкую передачу в ожидании очень быстрой остановки? Обычно я торможу ровно настолько, чтобы не врезаться в впереди идущую машину, и хотя педаль тормоза почти не нажата (как я уже сказал, торможение «умеренное»), мне редко приходится полностью останавливать машину в такой ситуации.

Мне кажется, что работать на 2500–3000 оборотах в течение 15–20 секунд, когда я фактически прошу машину замедлиться, неэффективно с точки зрения расхода топлива. В других автомобилях с автоматической коробкой передач, которыми я владел (намного более старых, 1997 и 2002 годов выпуска), обороты двигателя постепенно снижаются по мере замедления движения. Ни в моей Civic, ни в более старых автомобилях не используется бесступенчатая трансмиссия. Я не привык к такому поведению и хочу понять, является ли это отклонением от нормы или просто особенностью этой машины.

Обновление: здесь у некоторых людей, похоже, возникла такая же проблема.

Для справки: я всегда езжу с кнопкой «Econ» включенной и постоянно нажимаю на тормоз, а не «прокачиваю» его. Возможно, это «логика оценок», как выразился один из участников форума.