Щелчки при движении Jeep Grand Cherokee 1994 года выпуска

Таинственный шум исходил от раздаточной коробки. Даже без нагрузки на автомобиль шум был слышен из раздаточной коробки, когда автомобиль был поднят на подъёмнике и переведён в режим движения. Я не уверен, что смог бы разобраться в этом, если бы механик не поднял его на подъёмнике... в противном случае мне пришлось бы поднять его на нескольких домкратах и залезть под него (а я не уверен, что могу так доверять домкратам без опознавательных знаков).

Я еще не открывал корпус, и механик просто хочет произвести полную замену (в отличие от попыток отремонтировать его). Я подозреваю, что когда или если я это сделаю, то обнаружу кучу сломанных зубов.

Я обнаружил, что во многих случаях карданный шарнир на ранних стадиях износа всё ещё выдерживает проверку на прокручивание и натяжение вручную. Причиной щелчков может быть один или несколько повреждённых роликов. Единственный надёжный способ — отсоединить подозрительный вал и провернуть шарнир вручную, чтобы почувствовать, есть ли заедание. Вы можете попытаться определить, какой шарнир неисправен, медленно проехав на автомобиле и попросив второго человека снаружи определить источник шума. Как и просил @Ларри, поверните колёса влево и вправо, если это возможно, и проедьте через небольшое препятствие, например деревянный брусок. Идея состоит в том, чтобы нагружать шарнир в разных направлениях. Если у вас автомобиль с шарнирно-сочленённой осью, вы можете не почувствовать люфт даже при серьёзном износе шарнира. Типичным первым симптомом является щелчок при резких поворотах на низкой скорости, например при въезде на парковочное место или выезде с него. Со временем щелчки будут усиливаться, пока не станут постоянными во время движения и особенно при ускорении.