Какой компонент переменного тока может быть причиной постоянных перебоев с электричеством во время вождения?

Я просмотрел вопросы, чтобы найти ответ на свой, но ни один из них не похож на мой.

Недавно я купил Subaru Impreza RS 2002 года выпуска, и с машиной происходит что-то странное: во время движения она случайным образом, но постоянно «теряет мощность» на долю секунды. Это может происходить на любой передаче, на постоянной скорости или при ускорении. Впервые я заметил это, когда ехал с выключенной музыкой. Время от времени я слышал слабый звук «выпускаемого воздуха», и казалось, что мощность «проседает» на самую малость.

Это происходит только тогда, когда включён кондиционер. Это наводит меня на мысль, что проблема в кондиционере. обновление ниже

Компрессор, похоже, работает нормально. Кондиционер дует очень холодным и сильным потоком воздуха, работает на холостом ходу и во всех режимах.

Я мало что знаю о системе кондиционирования и всех её компонентах, поэтому не знаю, что делать дальше. Может быть, где-то есть утечка, из-за которой выходит воздух, когда создаётся достаточное давление? Может быть, какой-то внутренний компонент компрессора проскальзывает или заклинивает? Я обратился в мастерскую, и они хотят взять несколько сотен долларов за то, чтобы установить в систему заглушку и проверить её на наличие утечек.

Мы будем очень признательны, если вы укажете нам дорогу. Спасибо, что уделили нам время.

****************** ОБНОВЛЕНИЕ********************

По мере того как я всё чаще садился за руль этой машины, я стал замечать скрип ремня при первом запуске двигателя после того, как машина некоторое время простояла. (по утрам перед работой и после работы, когда я еду домой) Обычно скрип длится 15–20 секунд, а потом исчезает. Возможно, это не связано с проблемой, но я решил на всякий случай проверить.

Ещё я заметил, что описанная выше проблема возникает не только при включенном кондиционере. Сейчас, когда становится холоднее, я езжу с чуть более высокой температурой, и проблема возникает, даже когда вентилятор включен. (Когда вентилятор выключен, я пока не замечал такого)

Я знаком с нагрузкой, которую система кондиционирования оказывает на двигатель, и мне кажется, что это совсем не так. При возникновении проблемы обороты не снижаются. Слышен только тихий писк.

Я по-прежнему склоняюсь к тому, что компрессор кондиционера время от времени даёт небольшие сбои. (Это определённо создаёт нагрузку на двигатель) Однако если это так, то я не понимаю, почему это происходит при включённом вентиляторе.