Выхлопная система на заменённом двигателе

Недавно мне пришлось заменить двигатель в моей Hyundai Sonata 2004 года выпуска. Я купил подержанный двигатель на свалке, и он сразу же завелся после того, как я его установил и подключил все провода, шланги и т. д. Единственное, что я не подключил, — это выхлопную трубу. На двигателе установлены коллекторы, и Y-образная труба соединена с обоими коллекторами. Прокладки будут готовы только к утру, так что я просто затянул болты вручную. Машина, конечно, шумная, но едет довольно ровно. Я проехал квартал, и мне показалось, что она хочет «упала» в момент переключения, но не переключается. В первый раз, когда я проехал квартал, индикатор проверки двигателя не горел. Я вернулся домой, долил трансмиссионное масло и охлаждающую жидкость и в последний раз проехал квартал. Похоже, он работает не так мощно, и загорелась лампочка Check Engine. Я предполагаю, что датчики кислорода, которые расположены всего в 2,5 см над соединением между Y-образной трубой и коллекторами, не работают должным образом при открытом выхлопе. Просто интересно, есть ли у кого-нибудь другие идеи? Как вы думаете, решит ли эту проблему установка выхлопной системы, или мне нужно копнуть глубже? Если я смогу заставить его работать и переключать передачи, я отнесу его в магазин автозапчастей и проверю коды. Спасибо за любую информацию.