Помощь в установке центрального замка: почему к каждому дверному замку подведено по 3 провода?

Вкратце: я хочу, чтобы аварийная сигнализация мигала при включении центрального замка. Мне нужно соединить их с помощью диода с каждой стороны (слева и справа). У центрального замка три провода

Мои вопросы таковы:

1. Есть ли у кого-нибудь более эффективные способы заставить аварийную сигнализацию мигать при дистанционной блокировке?




2. Кто-нибудь знает, для чего нужен каждый из этих проводов? Почему их три?




3. Как определить, какой провод положительный, а какой отрицательный? У меня есть мультиметр DT-830B с базовыми щупами (острыми). Я не хочу подключать каждый провод по отдельности методом проб и ошибок, а затем изолировать те, которые не подходят (я бы сделал это только в крайнем случае).

Длинный вопрос:

В моей машине есть дистанционная блокировка. Однако аварийная сигнализация при этом не мигает. Так задумано, и физически между аварийкой и блоком управления центральным замком нет никакой связи.

**Почему я спрашиваю? **

Я часто отхожу от машины и запираю её на дистанционном управлении. Когда идёт дождь, мне не хочется возиться с замком, чтобы убедиться, что машина заперта, и я всегда испытываю панику, когда проезжаю полмили и думаю: «А запер ли я машину?»
Аварийная сигнализация была бы очень кстати, поэтому, когда я запираю или отпираю машину, аварийка мигает один раз. Это всё, что мне нужно, чтобы убедиться, что я запер машину.

Как:

Я планирую сделать так, чтобы они мигали, подключившись к проводам в нижней левой (со стороны пассажира) передней стойке. У меня есть доступ к дилерскому инструменту (TIS2000) со схемами подключения для всего автомобиля. Я изучил схему подключения центрального замка и проблесковых маячков.

Мой план:

Чтобы добавить изюминку в провод центрального замка, я проложил по два провода через диод (чтобы при включении мигали оба индикатора!), а затем подключил их к проводу аварийной сигнализации с каждой стороны.

Хорошие новости:

Провода расположены буквально вплотную друг к другу, и подключить их не так уж сложно.

Плохие новости:

• Центральный замок имеет 3 провода! Я понятия не имею, какой провод за что отвечает, и мне не очень нравится идея подключать каждый из них по очереди и быстро проверять, какой из них положительный, а какой отрицательный.




• Сигнальные огни замигают, если я нажму кнопку блокировки всего автомобиля изнутри (только со стороны водителя). Однако я никогда не блокирую двери во время вождения, так что это редко становится проблемой.

Вот схемы подключения и расположение разъёмов

Разъемы в передней стойке

Весь блок управления центральным замком (не очень понятно)

Заблокируйте Проводку двигателя:

Подключение аварийной сигнализации/мигалки/индикаторов

Изображения в натуральную величину:

https://i.sstatic.net/hS4hc.png

https://i.sstatic.net/FDgob.png

https://i.sstatic.net/xmI9F.png

https://i.sstatic.net/Gkod5.png

Мои вопросы таковы:

1. Есть ли у кого-нибудь более эффективные способы заставить аварийную сигнализацию мигать при дистанционной блокировке?




2. Кто-нибудь знает, за что отвечает каждый провод?




3. Как определить, какой провод положительный, а какой отрицательный? У меня есть мультиметр DT-830B с базовыми щупами (острыми). Я не хочу подключать каждый провод по отдельности методом проб и ошибок, а затем изолировать те, которые не подходят (я бы сделал это только в крайнем случае).