Я купил свой «Чероки» № 01 в марте, и с тех пор у меня не было ничего, кроме проблем. Я постепенно решал их, когда у меня было время и деньги. Однако эта конкретная проблема поставила меня в тупик (и такое случалось уже дважды).

Сегодня я ехал по дороге, и вдруг загорелась лампочка проверки двигателя, а уровень заряда аккумулятора упал до 0. Мои окна, дворники, поворотники и прочая электроника работали невероятно медленно. Я кое-как добрался до дома и начал устранять неполадки. Я попытался завести машину, но она вела себя так, будто ей нужен «прикуриватель». Такое уже случалось, но я смог подтянуть кабели на клеммах и немного пошевелить проводами, чтобы всё снова заработало как надо. У меня уже была такая проблема, и я подумал, что дело не только в «перезагрузке»: сначала я заменил кабели аккумулятора, так как старые были повреждены коррозией. Мне пришлось кое-что спаять, потому что я не мог позволить себе заводские кабели. Но я не думаю, что проблема в этом.

По-прежнему ничего.

Затем я отнёс аккумулятор в Advanced Auto, проверил его и в итоге тоже заменил. БАМ! Завелся как ни в чём не бывало. Но эта победа была недолгой. Через минуту езды загорелась надпись «Проверьте датчики», а уровень заряда аккумулятора стал нулевым.

Теперь, когда это произошло во второй раз и я заменил кабели И аккумулятор, я не знаю, что делать дальше.

Я подумываю о том, чтобы отнести его куда-нибудь, но мне бы очень хотелось сначала разобраться и решить эту проблему самостоятельно.

Мы будем признательны за любые предложения.

//ОБНОВИТЬ

После проверки аккумулятора (по совету Ларри) я узнал ещё кое-что.

• Аккумулятор сам по себе выдаёт достаточное напряжение при выключенном двигателе.


• Прежде чем загорится индикатор и стрелка опустится до 0, индикатор заряда батареи задерживается на отметке 12. Это значит, что стрелка будет периодически перемещаться до отметки 12 В или сразу после неё


• Индикатор проверки датчиков загорается только после того, как вы включите третью передачу и проедете на ней не менее 10 секунд. Я проверял это в течение примерно 5 минут, катаясь по своему району на первой и второй передачах и стараясь не включать третью. Как только я выехал на главную улицу, индикатор загорелся через 10–15 секунд. Я пробовал это дважды.


• После проверки с помощью цифрового вольтметра при включённой лампе напряжение составило около 12 В.


• После этого я перезапустил двигатель и проверил его работу на холостом ходу (сначала без движения, с выключенными фарами): напряжение такое же.

Каким должен быть мой следующий шаг? Спасибо!