Что может стать причиной внезапного громкого шума при движении по шоссе?

Toyota 4Runner 1990 года, V6, автоматическая коробка передач, 2- или 4-приводная система (я всегда использую 2-приводную систему). Я владею этой машиной около двух месяцев. Предыдущий владелец, которого я знаю и которому доверяю, ездил на этой машине год без каких-либо серьёзных проблем.

Обновление от 22.10.2012. Сегодня утром это снова произошло на шоссе со скоростью 55 миль в час. Думаю, дело в насосе или генераторе, потому что звук очень похож на это видео на YouTube, только намного громче. Кажется, звук пропадает, когда машина замедляется настолько, что обороты двигателя опускаются ниже ~1000 об/мин (если только это не что-то, что вращается прямо пропорционально скорости колес, а не двигателя). Излишне говорить, что это затрудняет определение источника шума. Думаю, теперь возникает вопрос: «Что ещё, кроме генератора, может издавать такие звуки?»

Я ехал по федеральной трассе, и не прошло и двух минут, как в моторном отсеке или на приборной панели раздался громкий шум. Он был похож на звук гигантского вентилятора, пытающегося втянуть воздух, или на звук двигателя, вращающегося на миллион оборотов в минуту. Шум не сразу стих, когда я убрал ногу с педали газа, но, похоже, он становился тише по мере того, как замедлялись колёса. К тому времени, как колёса остановились, шум исчез (или почти полностью исчез). Я съехал на обочину, заглушил двигатель, заглянул под капот — там не было ни дыма, ни необычного запаха, ничего не отваливалось. Я снова запустил двигатель, заглянул под капот — всё работало и звучало нормально. Я съехал с автомагистрали и доехал до работы по просёлочным дорогам, и шум больше не возвращался. Во время инцидента с рулевым управлением, ускорением и торможением всё было в порядке. В течение следующих нескольких дней я ездил на нём на работу и обратно, в том числе по межштатной автомагистрали, но проблема возникала нерегулярно и всегда исчезала к тому моменту, когда машина полностью останавливалась.

Возможно, это как-то связано, а возможно, и нет, но за два дня до первого инцидента я заменил рулевой механизм и перешёл с шин 33x12,50-15 на 31-10,50-15 (предыдущий владелец ездил на них по бездорожью, но я не любитель этого). После замены рулевого механизма и шин руль в течение дня казался тугим, но это быстро прошло само собой. Как я уже сказал выше, во время сильного шума рулевое управление работало нормально и отзывчиво, пока я двигался по полосе для разворота, поэтому я сомневаюсь, что это как-то связано.

Итак, есть идеи? Похоже, что-то вращается и выходит из строя (ремни не могут издавать такой шум, не так ли?), но поскольку к моменту остановки автомобиля шум прекращается, точно определить источник может быть непросто.