SB350 глохнет на скорости, нормально работает на нейтрали

Я надеялся, что кто-нибудь сможет помочь мне с проблемой, с которой я столкнулся, потому что у меня закончились идеи...

Если это поможет, то у меня 71 Nova с небольшим блоком 350. Карбюратор и система зажигания без компьютерных чипов или датчиков, которые могли бы усложнить проблему.

По сути, происходит следующее: на скорости, характерной для автострады, двигатель как будто «выключается», если я превышаю определённую скорость. Как правило, это происходит, когда я превышаю 2500 оборотов в минуту. Странно то, что я могу разогнать его до 4000 оборотов в минуту на подъездной дорожке, и никаких проблем не возникает. При выключении двигателя раздаётся «щелчок», который, кажется, исходит от трамблёра, но, поскольку на подъездной дорожке я могу увеличить обороты, я склоняюсь к тому, что проблема в топливе, а не в электрике. Вот видео, которое поможет лучше это объяснить. При личном общении щелчок слышен громче, и вы чувствуете лёгкий толчок вперёд, как будто вы резко убрали ногу с педали.
http://youtu.be/UdbuKAmVRHs

Сначала я пытался найти проблему в недорогих деталях, а затем перешёл к более дорогим. Я уже заменил все свечи зажигания и проверил провода. Заменил топливный фильтр (встроенный и тот, что в карбюраторе). В прошлый раз, когда я снимал распределитель, я не установил время зажигания, поэтому попробовал сделать это сейчас. Начальный угол составлял 5 градусов, общий угол — 25 градусов. Я использовал индикатор времени, чтобы установить начальный угол в 15 градусов и конечный — в 34 (с герметичной вакуумной линией), но это не помогло. Отрегулировал поплавки в карбюраторе в соответствии с инструкцией Edlebrock, а также приобрёл ремкомплект для замены пары прокладок. Заменил «игольчатый узел и седло» с обеих сторон, которые открываются и закрываются вместе с поплавком, чтобы подавать топливо в камеры.

Как я уже сказал, на данный момент у меня почти закончились идеи. Думаю, следующим шагом будет замена либо топливного насоса, либо всего карбюратора целиком? Мне всегда говорили, что топливные насосы либо работают, либо нет, но, может быть, он не выдаёт достаточный объём? Кажется, он нормально работает на стоянке, но на скорости его сложно проверить. Есть идеи?

Обновление: в эти выходные я заменил топливный насос, но это не помогло. Также заметил, что на подъёмах проблема проявляется сильнее. Можно ли как-то отрегулировать карбюратор, прежде чем покупать новый? Это Edlebrock 1406.